Dört çeker sistemler Quattro, Xdrive, 4motion, 4matic, AWD, 4WD bu sistemler arasında en iyisinin hangisi olduğunu bu makaleden bulabilirsiniz.
Dört Çeker Nedir?
Dört çeker demek arabalardaki 4 tekerleğin de motor tarafından döndürülmesi demektir. Normalde araçlar arka itiş yada ön çekiş olurlar. Sonraları ihtiyaçlar gereği tüm tekerleklerin dönmesi gerektiği görülmüştür. Otomotiv mühendisleri bu ihtiyaçları karşılamak için dört çeker sistemler geliştirmektedir. Bu sistemler her türlü yol koşullarında üstün yol tutuşu sağlamaktadır.
Dört Çeker Sistemler
QUATTRO
Quattro aslında Audinin ilk dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobilinin adıdır. Bu otomobili 1980 yılında üretmiştir. Üretildiğinde katıldığı ralli organizasyonlarında başarılı olunca diğer markalarda dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobiller üretmeye başlamıştır. Dünyanın ilk dört tekerlekten çekiş sistemine sahip otomobili Audi Quattrodur. Aynı zamanda Quattro İtalyancada “dört” anlamına gelir.
Quattro Audi marka otomobillerdeki sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin adıdır. Aracın önünde veya arkasında kayma olduğunda bu sistem otomatik olarak arka veya ön aksa daha fazla tork göndererek aracın ilerlemesini sağlar. Quattro dağıtım oranını sürekli 40’a 60 olarak ayarlar. Yani güç sürekli %60 önde ya da %60 arkada olarak dağıtılır. Quattro bu sayede aracın yola tutunmasını arttırarak daha fazla güvenlik sağlar. Quattroyu diğerlerinden ayıran özelliği verdiği sürüş keyfidir.
Diğer tüm markalar elektronik dört tekerlekten çekiş sistemlerini kullanmaktadır fakat Audi Quattro’nun bunlardan farkı mekanik dört çeker olmasıdır. Bu sayede karlı yollardan diğer markalardan çok daha iyi ilerlemektedir. Aynı zamanda yol tutuşuna çok büyük etkileri vardır. Quattro kullanıcıları bu özelliklerinden dolayı diğer markaların kullandığı dört tekerlekten çekiş sistemlerinden daha çok sever.
Son zamanlarda Audi mekanik dört çeker sisteminden elektronik dört çeker sistemine yavaş yavaş geçmekte. Bunu yaparken umarız eski yol Tutuşunu ve karda göstermiş olduğu avantajlarını kaybetmez.
4MOTION
Wolswagen Marka araçlarda kullanılan dört tekerlekten çekiş sisteminin adıdır. İhtiyaca göre elektronik olarak gücü dört tekerleğe dağılabilmektedir.
Torsiyon diferansiyeli sayesinde motorun boyuna monte edilen modellerde tahrik gücünü ön veya arka akslara vermektedir.
Enine monte edilmiş modellerde ise haldex kavrama kullanılmaktadır. Haldex kavraması elektronik kumandalı kavrama sistemidir. Aynı zamanda akıllı 4 × 4 çekiş sistemi diye adlandırılır. Çekişin değişken şekilde ön yada arkaya dağıtılmasına yardımcı olur.
Bu sistem rüzgarda ve çoğu yol koşulunda en üstün güvenlik için geliştirilmiştir. Dört çeker sisteminin etkinleştirilmesi ile devreye giren güvenlik avantajlari onu diğer sistemlerden ayıran en önemli özelliğidir. Bu sistem ESP, ASR, MSR, EDL sürüş dinamiği sistemleri ile kombine edilerek üstün bir çekiş sistemi olarak karşımıza çıkmaktadır.
Aynı zamanda 4motion çekiş sisteminin DSG şanzıman ile uyumunun mükemmel olduğunu eklemeden geçmemek lazım. Bu iki sistem neredeyse birbirleri için tasarlanmış gibi çalışmaktadır.
Xdrive
BMW marka araçlarda kullanılan dört tekerlekten çekiş sisteminin adıdır. Bu sistem değişken olarak ön ve arka akslara gücü değişken olarak dağıtabilir. BMW’nin 1 serisinden 7 serisine kadar olan tüm otomobillerinde bu sistem opsiyonel olarak alınabilirken “x” serilerinde standart olarak alınabilir.
Eski nesil XDrive sistemlerinde tork dağlımı sabit olarak kalırken yeni nesil XDrive sistemlerinde elektronik olarak öne veya arkaya dağıtılabilir. Yani eskiden %60 arkada %40 önde olan tork dağılımı sabit kalırken yeni sistemlerde ise bu oran tamamen arkaya ya da tamamen öyle gerektiği kadar verilebilir. Yani ön iki tekerlek buz üzerinde kaymaya başladığında Torkun tamamını arka tekerleklere elektronik olarak saniyeler içinde vererek aracın yola tutunmasını sağlıyor. Bu sistem gerek olmadığından sadece arkadan itişli olarak çalışarak yakıt ekonomisi sağlamaktadır.
Xdrive sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi değildir. Xdrive DSC ile yönetilmektedir. Bu sistem çalışma mantığı diğer markaların kullandığı ESP sistemine benzemektedir. Sistem aynı zamanda BMW’nin akıllı dört çeker sistemi olarak adlandırılır.
AWD
Subaru markasının kullandığı AWD dört tekerlekten çekiş sistemi belkide sınıfının en iyisidir. Fakat kullanım amacına göre bu değişebilir. Diğer markalara kaygan zemin, patika yollar ve karlı yollarda daha başarılıdır. Aynı zamanda subaru bu araçlarında simetrik dört çeker kullanmaktadır. Aracın sağı ve solu tam olarak aynı ağırlıkta ayarlanmıştır. Bu sayede aracın dengesi sağlanmakta. Aynı zamanda yatay boxer motorları sayesinde ağırlık merkezini alçaltarak ortaya mükemmel dört çeker araçlar çıkarabilmektedirler. AWD Quattro gibi sürekli dört çeker olarak çalışmaktadır. Öne ve arkaya eşit tork dağıtarak çekiş sağlamaktadır. Bu sistem diğerlerine göre daha hafiftir. Araçlar asfaltta hıza yönelik tasarlanmaz daha çok toprak ve karlı yollarda hızlı sürüş için tasarlanmıştır. Eğer arazi sürüşleri için bir araç düşünüyorsanız kesinlikle Subaru AWD ler işinizi görecektir.
4MATIC
Mercedes marka araçların arkasında gördüğümüz bu 4matic yazısı aracın dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olduğunu anlatmaktadır. 1985 yılında 4matic adıyla ilk 4×4 arabasını yapmıştır. Bugün baktığımızda 76 farklı modelinde bu çekiş sistemini kullanmaktadır. Bu sistemi kullanma amacı ise güçlü araçlarında gücü yere daha iyi aktarmak ve kötü yol koşullarında yol tutuşunu arttırmaktır. Bu sistem hem Audi’nin Quattrosuna hemde BMW’nin Xdrive çekiş sistemine benzemektedir. Ön tekerleklere %45 arka tekerleklerde ise %55 güç vererek çalışmaktadır. BMW’nin sportifliğe önem verdiği 4×4 sisteminin aksine Mercedes konfor odaklı dört çeker sistemleri tasarlamaktadır. Bazı modellerinde bu sistem elektronik olarak tamamen ön tekerleklerden çekişli çalışmaktadır. Ne zaman ön tekerlekler patiye düşerse araç milisaniyeler içerisinde arka tekerleklere gücü göndererek aracın gücü yola aktarmaksını sağlamaktadır.
En iyi dört çeker sistem (4×4)
Tüm bu bilgilere dayalı olarak dünyanın en gelişmiş dört çeker sisteminin BMW Xdrive olduğunu görmekteyiz. Fakat karlı yollar için bu durum farklılık göstermektedir. Karlı yollarda kullanım için Audi Quattro, BMW Xdrive’dan daha iyi çekiş sağlamaktadır. Bu iki sistem birbirleriyle yarış içerisindedir.
